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bbin宝盈网站娱乐 - 这款合资纯电SUV,采用本田特有三电系统,峰值扭矩280N·m

2020-01-11 17:30:30 | 发布者: 二清张璨新闻网 | 查看: 1323|

摘要: 相较于外观,ve-1的内饰谈不上有多令人惊讶的设计,相对中规中矩。动力方面是ve-1的核心所在,其搭载本田特有的sport ev动力系统。传承本田的三电系统,sport ev动力系统还兼顾了平顺性与操控感、高效率与低能耗,百公里耗电在14.0kwh,电机最大功率可达120kw,最大扭矩280n·m,0-50km/h加速低于4秒。作为一款高品质先锋之作,ve-1的问世将开启属于广汽本田的电动时代新篇

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bbin宝盈网站娱乐,随着这几年国家对电动汽车的扶持,各大车企加大对汽车电动化技术的研发投入,现今汽车电动化技术可谓是突飞猛进、日新月异。经过这几年的沉淀,电动汽车逐渐融入我们的日常生活。人们对电动汽车从一开始的不理解、抗拒、观望,到如今的主动了解与选择。从一开始只对续航里程的关注,到现在对电动车品质、技术以及价值体验等方方面面更为全面的追求。再加上主流群体年轻化,一款令人安心、体验感丰富的电动车成了时下主旋律。

事实上从10月21日ve-1上市发布会的主题也能感受出,广汽本田对年轻消费者的注重。“wow now”的主题,party形式的上市体验活动拉近了用户之间的距离,算得上是一场年轻时尚的盛宴。

诚然如你所想,广汽本田为顺应时代发展,同时也是在对消费者深入调研之后,推出首款基于成熟suv平台打造的纯电动suv ve-1,以满足消费者对电动车的多方面需求。新车共推出三个版本,补贴后售价15.98万-17.98万元,同时还可享受整车“3年或10万公里、核心三点不见8年或15万公里;8年或15万公里内电池衰减到80%一下进行免费保修”的政策,全系赠送充电桩。

从外观上来看,ve-1并没有刻意区别于传统燃油车,少了新能源那份刻意营造的所谓“未来感”,ve-1倒是让人觉得亲近不少。这归功于广汽本田“sporty dynamic”的造型设计理念,强劲有力的运动感配以净蓝元素,恰如其分的强调其ev个性。

从前脸来看,ve-1充满张力,衔接的大灯组合聚焦但并没有过分突兀。两侧采用具有性静安的双腰线,能明显感受到honda的韵味;绕至尾部,时下潮流的贯穿式尾灯设计起到点睛作用。而双色车身设计为新生代消费者提供了更为丰富多彩的选择,彰显独属于自己的个性。同时,全系还标配17寸熏灰运动风格铝合金轮辋、迎宾踏板,诚意满满。

相较于外观,ve-1的内饰谈不上有多令人惊讶的设计,相对中规中矩。但你在ve-1上能明显感受到诸多本田车型设计元素在此体现。譬如,挡位设计采用与讴歌cdx、rdx一样的按钮式操作,结合带有7种颜色变化的仪表盘。中控上8英寸彩色智能屏同时支持安卓和苹果双操作系统,智能互联已然成了时下新车的风向标配置。

动力方面是ve-1的核心所在,其搭载本田特有的sport ev动力系统。这套系统是honda除soprt turbo、sport hybrid以及自然吸气以外的又一动力系统。其除了拥有ev独有的积极的油门响应,顺畅的起步压倒性的加速感外,延续了本田一贯优越的运动操控性能,这是其他电动车无法比拟的优势。

ve-1配备的sport ev动力系统由高效的永磁同步电机,高容量、高能量密度电池包,高集成的配电系统组成,可提供401公里的nedc综合工况续航能力。传承本田的三电系统,sport ev动力系统还兼顾了平顺性与操控感、高效率与低能耗,百公里耗电在14.0kwh,电机最大功率可达120kw,最大扭矩280n·m,0-50km/h加速低于4秒。

相较于其他纯电动车型来说,拥有较为出色的动力性能,并且ve-1还提供了n、s、b+n(强回收模式+标准)、b+s(强回收模式+运动)四种驾驶模式,提供不同的驾驶体验。电池充能速度也是非常快的,快速充电soc 从30-80%时间≤30min,标准充电soc从 5-100%时间≤9h。

总结:

15.98万元起的售价,或许让消费者有些小失望,不过从广汽本田提供的相关购车政策、售后政策来看,诚意还是不错的,特别是电池衰减这一项更是目前纯电动车用户所担忧的,而ve-1却明确了这一政策,让用户买的放心、用的放心。而本田特有的sport ev动力系统也为其加分了不少。作为一款高品质先锋之作,ve-1的问世将开启属于广汽本田的电动时代新篇章,也为消费者提供了又一购车选择。



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